В декабре доля локализованных моделей достигла 45 % (25 530 единиц). Такие данные приводит портал РБК Autonews. ru.
Наибольших успехов в локализации добился Haval. 83 % проданных автомобилей этой марки (свыше 173 тыс. машин) выпущены на заводах в Туле и Калуге. Существенный вклад внесли и другие бренды: на калининградском «Автоторе» собрали 13 тысяч автомобилей Jetour (36 % продаж бренда), в Подмосковье — 6,8 тысяч кроссоверов Exeed (31 %), а на липецком заводе «Моторинвест» — 6,6 тысяч машин Voyah (70 % продаж марки).
Фото: ru.freepik.com
При общем сокращении рынка новых китайских авто на 38 % (до 489,1 тысяч единиц) некоторым брендам удалось удержать позиции: Exeed остался лидером в премиальном сегменте (21,7 тысяч машин), а электрический Voyah занял второе место в сегменте NEV – автомобилей на альтернативных источниках энергии (9 465 авто).
Ранее мы сообщали, что в 2025 году в России сократилось количество автосалонов: их число уменьшилось на 85 единиц и составило 4 076 точек. Наиболее ощутимые изменения произошли в сегменте китайских брендов — их доля на рынке снизилась с 67 % до 64 %.
