По данным источников «Ведомостей», ведомство выявило системные нарушения в техобслуживании самолётов, которые привели к ряду инцидентов с Boeing 757 и Boeing 767 в январе-феврале 2026-го: среди проблем — отказы двигателей и неполадки с шасси. Авиакомпания заверила, что работает над устранением замечаний регулятора.
Azur Air контролирует около 50% рынка международных чартерных перевозок в стране: в 2025 году компания перевезла 2,2 млн пассажиров. Эксперты опасаются, что сокращение её полётной программы способно спровоцировать рост цен на туристические пакеты — освободившиеся маршруты могут занять иностранные перевозчики с более дорогими билетами. При этом российские авиакомпании вряд ли оперативно восполнят выпадающие объёмы: они и так работают с высокой загрузкой.
Фото: Росавиация ограничила сертификат эксплуатанта Azur Air: последствия для рынка перевозок Freepik
Производство Boeing 757 прекратилось в 2004 году, а выпуск пассажирских версий Boeing 767 — в 2014‑ом. Обслуживание этих моделей осложняется из-за санкционных ограничений: после того как в 2022 году компания Boeing приостановила официальное сотрудничество с Россией, перевозчикам пришлось организовывать техническое обслуживание сложных двигателей Rolls‑Royce и Pratt & Whitney своими силами — с опорой на разрешения российских регуляторов. По состоянию на конец 2025 года в парке авиакомпании Azur Air числилось 12 эксплуатируемых воздушных судов.
Ранее мы сообщали о росте цен на авиатопливо на фоне кризиса на Ближнем Востоке.
Читайте Медиа Ток в МАХ и Telegram
