Как сообщает «Коммерсант» со ссылкой на участников рынка, основной причиной текущей динамики стало сокращение парка грузового транспорта. Многие перевозчики были вынуждены вернуть технику, взятую в лизинг в более благоприятные периоды, из-за снижения маржинальности бизнеса. Одновременно наблюдается дефицит водителей, связанный с разными факторами, в том числе и с демографическими.
Сезонное увеличение спроса на перевозки строительных материалов и товаров летнего ассортимента лишь частично компенсирует общее снижение грузопотока. Особую озабоченность участников рынка вызывает растущая конкуренция со стороны китайских перевозчиков, которые благодаря более выгодным условиям кредитования и налогообложения могут предлагать цены на 30-40% ниже рыночных.
Фото: ru.freepik.com
Эксперты прогнозируют, что дальнейшее сокращение числа российских перевозчиков может привести к резкому росту тарифов в ближайшие месяцы, особенно если Центробанк снизит ключевую ставку и увеличится товарооборот.
По итогам прошлого года отмечен рост грузоперевозок РЖД: количество перевезённых контейнеров увеличилось на 6% год к году, составив 7,88 млн единиц, мы рассказывали об этом подробнее.
