Как сообщают «Известия» со ссылкой на информацию лизинговых компаний, на продажу пойдут изъятые легковые и грузовые машины из коммерческих парков, такси и сервисов доставки (транспортное средство изымается, если лизингополучатель нарушил договор). Общий сток превышает 50 тысяч единиц. Скидки составят от 5 до 40 % — в среднем 17-22 %.
Фото: ru.freepik.com
Причина такой инициативы — нерентабельность хранения. Растут затраты на аренду и страхование. Прямые продажи через хабы позволят сократить издержки и ускорить реализацию.
Эксперты отмечают: это создаёт конкуренцию дилерским центрам, особенно на рынке грузового транспорта. При этом на сегменте легковых авто ожидается меньшее влияние — многие машины имеют интенсивный пробег (например, из такси), что ограничивает спрос.
Таким образом, лизинговые компании формируют новую бизнес‑модель на вторичном рынке, влияя на ценообразование и логику продаж.
Ранее мы писали о том, что рынок лизинга и продажи грузовиков в России сократился вдвое.
