По его мнению, главными причинами кризиса стали экстремально высокие процентные ставки по автокредитам — до 27–30% годовых, снижение покупательской способности население, что стало причиной падения выдачи автокредитов на 53%, сообщает РБК Авто.
Фото: ru.freepik.com
Ситуация усугубляется низкой маржинальностью отрасли, прибыль дилеров сократилась до 5–7%. Некоторые компании, по словам Подщеколдина, вынуждены работать в убыток: при продаже российских автомобилей они теряют в среднем 20–30 тысяч рублей на каждой машине, а при реализации китайских автомобилей убытки достигают 70 тысяч рублей.
Критическое положение складывается в сети автомобильных дилеров — около 30% компаний находятся на грани банкротства. Только за первое полугодие прекратили работу примерно 200 дилерских центров.
Для нормализации ситуации эксперты отрасли считают необходимым достичь объёма продаж в 3 миллиона автомобилей в год. В качестве мер поддержки предлагаются: внедрение программы утилизации старых автомобилей, разработка новых правил для автопроизводителей, создание совместных предприятий с равными долями участия и ужесточение требований к обслуживанию.
Дополнительно рассматривается введение стимулирующих мер для обновления автопарка, включая повышенный транспортный налог и более дорогие страховые тарифы для автомобилей старше определённого возраста.
