Как пишет агентство «Прайм», ссылаясь на экспертов рынка, спрос на такие машины был скорее инерционным: покупатели продолжали ассоциировать эти бренды с «высоким качеством», а связанные с ними проблемы уже забылись. Приобретение автомобилей по параллельному импорту, по данным участников рынка, обходится дорого и сопряжено с рисками, включая сложности с послепродажным обслуживанием. Кроме того, такие машины не адаптированы к российским условиям эксплуатации.
Фото: ru.freepik.com
На смену ушедшим брендам пришли китайские производители, которые улучшают качество своей продукции. По мнению специалистов, китайские автомобили всё лучше адаптируются к российским условиям, что снижает количество претензий к их надёжности.
Ранее мы писали о том, что компания Shacman, один из крупнейших китайских производителей грузовиков, временно приостановила продажи своей техники в России.
