Во время презентации нового внедорожника SU7 в Пекине основатель Xiaomi Лэй Цзюнь намекнул на неудачу Apple, подчеркнув, что его компания теперь уделяет особое внимание пользователям iPhone, предлагая полную интеграцию своих электромобилей с техникой американского гиганта. Уже в первый час после старта продаж Xiaomi получила более 289 000 предзаказов — даже больше, чем на дебютную модель в марте 2024 года.
Фото: ru.freepik.com
В отличие от Apple, которая пыталась создать полностью автономный автомобиль, Xiaomi выбрала более прагматичный подход, взяв за основу проверенные решения от Tesla и Porsche, сохранив при этом доступную цену. отмечают аналитики. Китайская экосистема также сыграла ключевую роль: государственные субсидии, развитая сеть зарядных станций и локальные цепочки поставок обеспечили компании значительное преимущество.
Репутация Xiaomi как бренда, охватывающего все аспекты цифровой жизни, также способствует успеху. По мнению экспертов, молодые потребители, уже использующие смартфоны и умные устройства Xiaomi, естественным образом рассматривают её электромобили как логичное продолжение экосистемы.
Однако выход на автомобильный рынок сопряжён с серьёзными трудностями. Конкуренция с такими гигантами, как BYD и Tesla, требует огромных инвестиций в безопасность, логистику и массовое производство. Кроме того, глобальная экспансия может столкнуться с геополитическими барьерами.
Ранее мы сообщали, что китайская компания Baidu планирует расширение Robotaxi в Европе и Турции.
