Согласно информации, опубликованной газетой «Ведомости» со ссылкой на Санкт‑Петербургскую международную товарно‑сырьевую биржу, объёмы поставок демонстрируют заметный рост последние несколько месяцев. В сентябре было отгружено 13 440 тонн (что на 20 % превышает показатель сентября 2024 года). За первые 19 дней ноября через биржу реализовали 21 720 тонн, в 7 раз больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Фото: ru.freepik.com
Обеспечение внутреннего рынка России нефтепродуктами остаётся приоритетной задачей для правительства. Проблема обострилась летом текущего года на фоне скачка биржевых цен на бензин, совпавшего с периодом пикового потребления топлива.
С целью стабилизации внутреннего топливного рынка власти ввели ограничения на вывоз нефтепродуктов: экспорт бензина запрещён до конца 2025 года для всех потребителей, а дизтоплива — только для компаний‑непроизводителей.
В результате всех факторов с конца октября на бирже начали снижаться цены: бензин Аи‑92 подешевел на 19 % (до 60 049 руб./т), Аи‑95 — на 9 % (до 79 645 руб./т), дизельное топливо — на 11 % (до 57 606 руб./т). Как отмечают эксперты рынка, это в первую очередь связано с завершением внеплановых ремонтов на НПЗ и выходом из сезона пикового спроса.
Рост поставок из Белоруссии (где бензин производят Мозырский и Новополоцкий НПЗ) рассматривают как оперативный способ стабилизировать рынок на фоне временного дефицита.
Как сообщает «Коммерсант», в сентябре вице‑премьер Александр Новак в обращении к премьер‑министру Михаилу Мишустину выдвинул предложение нарастить ежемесячный импорт бензина из Белоруссии до 300 000 тонн. Однако, по оценкам отраслевых экспертов, фактически Белоруссия способна поставлять порядка 100–150 тысяч тонн топлива в месяц. Такой объём, как отмечается, способен удовлетворить 3–5 % от общего месячного потребления бензина на российском рынке.
