Система управления транспортным средством работает на уровне третьей категории автономности: несмотря на способность автомобиля передвигаться самостоятельно, в кабине постоянно находится оператор, готовый в любой момент забрать управление.
Фото: ru.freepik.com
Техническое оснащение грузовика включает центральный вычислительный модуль системы управления, передовые системы машинного зрения, комплексы видеонаблюдения, лидары и радары, высокоточные навигационные приборы, спутниковую коммуникационную систему и специализированное записывающее устройство - «черный ящик».
Первые испытания беспилотных тягачей уже проводятся в реальных условиях. Компания Natcar успешно использует их для грузоперевозок по автомагистралям М-11 «Нева» и ЦКАД в рамках экспериментального правового режима, что подтверждает эффективность новой технологии.
Накануне мы писали о том, что беспилотный грузовик Navio успешно добрался из Санкт-Петербурга до Казани.
