К такому выводу пришли эксперты факультета географии и геоинформационных технологий ВШЭ, изучив 80 тысяч объявлений, передаёт ТАСС. Примечательно, что развитая сеть общественного транспорта оказалась более весомым фактором ценообразования, нежели удобство передвижения на личном авто.
Фото: ru.freepik.com
В ходе исследования учитывался широкий спектр характеристик, включая состояние жилья, этажность дома и наличие социальных объектов (школ, медицинских учреждений, магазинов и зон отдыха). Авторы работы подчеркивают, что эффективная транспортная стратегия является важным элементом регулирования развития городов.
Ранее мы писали о том, что в России хотят ввести «период охлаждения» для сделок с недвижимостью.
